Chilpancingo, Gro., 17 de noviembre de 2022.- Para contar con una adecuada normativa en materia de movilidad y seguridad vial que disminuya la ocurrencia de accidentes, el diputado Marco Tulio Sánchez Alarcón, a nombre también de la diputada Nora VelázquezMartínez (Morena), propuso una iniciativa de Ley de Movilidad ySeguridad Vial del Estado de Guerrero.
Esta propuesta tiene como propósito establecer las bases y principios que garanticen el derecho a la movilidad en condiciones de seguridadvial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad, principalmente en favor de los grupos en situación devulnerabilidad.
Con la iniciativa que fue turnada a la Comisión de Transportes se pretende asegurar este derecho, tomando en cuenta todos los modos de movilidad, desde el peatón hasta el transporte de carga, abordándola de manera sistémica y estableciendo una jerarquía entre los tipos, garantizando la seguridad vial, que es esencial para salvaguardar la integridad física y la vida de los usuarios de transportey peatones.
Y es que -señaló- en Guerrero cada año fallecen en promedio mil 200 personas por causa de accidentes viales, los cuales en su mayoríapudieron haberse evitado, de haber una adecuada normativa en materia de movilidad y seguridad vial. Refirió, asimismo, que la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos establece la obligatoriedad a las entidades para expedir una ley con fines de asegurar el derecho a la movilidad; sin embargo, esto no se ha realizado en Guerrero y la Ley de Transporte y Vialidad vigente no hace mención sobre el derecho a la movilidad o accesibilidad universal en el transporte público, como tampoco hay un diseño para los tipos de movilidad motorizada y no motorizada.
“Por lo tanto, es necesario expedir una Ley de Movilidad y Seguridad Vial que establezca la definición y los diversos tipos de movilidad,jerarquizándolos, para que queden establecidos los lineamientos, y así se puedan crear programas integrales de movilidad urbana, lo que establecerá un nuevo paradigma en la materia”, abundó.
Esta iniciativa de ley se turnó a la Comisión de Transporte para su análisis y emisión del dictamen correspondiente.